تحدث توتو وولف بصراحة عن التحديات التي تواجه تحديد مواهب الفورمولا 1 والأسباب التي تجعل المواهب الشابة غالبًا ما تفشل في التألق.
إدارة فريق فورمولا 1 بقيمة مليار دولار تعني أن صندوق الوارد الخاص بك سيكون مليئًا بالرسائل من أولياء أمور السائقين في الكارتينغ الذين يصرون على أن طفلهم هو آيرتون سينا التالي. تمييز العباقرة الحقيقيين عن الطموحين الممولين هو مهمة قاسية، وتقنيات اكتشاف المواهب التي يستخدمها توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، يتم التحقق منها حاليًا من خلال الوافد الجديد الواعد، أندريا كيمي أنتونيللي.
في عامه الثاني فقط في الفئة العليا، يقترب أنتونيللي من تأمين بطولة العالم 2026 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى.
فما هي الأساليب التي يستخدمها رئيس الفريق لتحديد الأبطال المحتملين؟ ظهر وولف مؤخرًا في بودكاست تشيكي باينت وقدم نظرة داخلية على استراتيجيته في اكتشاف المواهب، مشيرًا إلى بعض الحقائق القاسية على طول الطريق.
تقييم اللفة الأولى ومشكلة العبقري المزعجة
عندما سأل المضيف جون كوليسون وولف مباشرة، "كيف تحدد فعليًا كيمي؟" كشف رئيس مرسيدس أن التقييم الأول بسيط بشكل مدهش. لا تحتاج إلى جدول بيانات ضخم من بيانات التليمتري للتعرف على التحكم الطبيعي في السيارة.
قال وولف: "يمكنك أن تخبر عندما يشعر شخص ما بالراحة في الكارت، كما تعلم، وهو يسير بسرعة 100 كيلومتر في الساعة تحت المطر، وهذا الطفل يكمل لفته الأولى، متجهًا حول الزاوية بشكل جانبي؛ يمكنك أن ترى إمكانيات التميز."
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس، توتو وولف، مرسيدس
ومع ذلك، فإن كونك سريعًا للغاية على حلبة مبللة هو جزء فقط من المعادلة. فورمولا 1 هي رياضة جماعية سياسية للغاية، تركز على الرعاة. إذا أساء سائق شاب التعامل مع ميكانيكييه أو واجه صعوبة في التواصل بشكل فعال مع راعٍ كبير، يمكن أن تنتهي مسيرته المهنية قبل أن تبدأ.
كان وولف صريحًا في تفسيره لماذا يتلاشى العديد من السائقين الشباب الموهوبين قبل أن يحصلوا حتى على فرصة في مقعد فورمولا 3.
قال وولف: "بجانب ساعة التوقيت، يجب أن تكون هناك مهارة تقنية لضبط سيارتك بشكل صحيح، والتفاعل مع المهندسين، وامتلاك مستوى من الكفاءة الاجتماعية لضمان الحفاظ على علاقات جيدة مع الرعاة." وأضاف: "لقد كان هناك شباب موهوبون بشكل استثنائي لم يتقدموا لأنهم كانوا ببساطة أشخاصًا صعبين أو يفتقرون إلى الذكاء المطلوب."
تحدي تصورات المهندسين
إذا تمكن سائق من تجاوز تحديات الكارتينغ، وتعلم كيفية التفاعل مع الرعاة، ولم يكن شخصًا سيئًا، فإنه لا يزال يحتاج إلى سمة جسدية لا يمكن تعليمها للصعود إلى مستوى بطل العالم. يشير وولف إلى ذلك على أنه ميل وراثي نحو الآلات، واستخدم سائقه القديم لويس هاميلتون ليظهر مدى روعة هذه القدرة الفطرية.
قال وولف: "مثال على ذلك هو صديقي القديم وسائقي، لويس هاميلتون... قال لويس ذات مرة عن السيارة، 'السيارة تنزلق من المحور الأمامي إلى حيث أجلس.'"
لويس هاميلتون، فيراري، توتو وولف، مرسيدس
هذا التعليق حير تمامًا فريق الهندسة في مرسيدس.
قال وولف ضاحكًا: "حسنًا، هذا هو مركز السيارة؛ كيف يمكن أن تنزلق؟" كافح المهندسون لفهم ما يعنيه، لكن هذا ما كان جسده ينقله.
لذا، للوصول إلى فورمولا 1، تحتاج ببساطة إلى التركيبة الوراثية لشخص خارق، ومهارات اجتماعية لدبلوماسي، وجرأة لرمي الكارت بشكل جانبي تحت المطر. يبدو الأمر سهلاً، أليس كذلك؟
المزيد من هذا القسم
ماكس فيرستابن يشعر بالحيرة من فقدان التماسك خلال الجولة الثالثة، ومع ذلك فإن الأداء في أوستن يبرز التقدم الكبير الذي حققته ريد بول.
عبّر لاندو نوريس عن خيبة أمله بسبب "أدائه الضعيف جداً" خلال جلسة التأهيل لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1.
إيساك هاجر يأسف على "عطلة نهاية أسبوع كارثية" رغم التحسن في التأهل لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى.
تشارلز ليكليرك يحدد الحدود مع لويس هاميلتون قبل مواجهتهما عند المنعطف الأول.
لماذا أخفقت فيراري في تلبية التوقعات خلال تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
