رد بول يرد على التكهنات المتعلقة بوحدات الطاقة لفريق أستون مارتن في الفورمولا 1.

قال: "لقد تلقينا الكثير من الاهتمام الإيجابي غير المطلوب بشأن أداء محركنا، مما جذب بالتأكيد اهتمام العديد من الفرق."

وأضاف: "هل نحن في أي محادثات مهمة مع أي شخص بشأن تزويد فريق آخر؟ لا. لا نعتقد أننا مستعدون لذلك. هل هو ثابت لمدة السنوات الخمس المقبلة؟ لا. لا أستطيع التنبؤ بالمستقبل خلال خمس سنوات، لكن في الوقت الحالي، لدينا الكثير من العمل لنقوم به لتحسين وحدة الطاقة ودمجها داخل السيارة."

أكد ميكي أنه لا أحد في ريد بول باورترينز يعتبر المحرك مكتملًا.

قال: "أبتسم لأنه سيكون من الصعب العثور على أي شخص في RBPT يعتقد أن المحرك قد اكتمل." وأضاف: "هناك عوامل عديدة تتعلق بالقيادة نعلم أننا يمكننا تحسينها، ونحن واثقون أننا سنقوم بتلك التحسينات."

إيساك هادجار، ريد بول ريسينغ

وأوضح أيضًا أن تعظيم التآزر بين المحرك والشاسيه كان سببًا رئيسيًا لتطوير ريد بول لوحدتها الخاصة.

قال: "أحد الأسباب الرئيسية لاستخدام وحدتك الخاصة هو السعي لتحقيق ميزة تنافسية من خلال دمجها، وهذا هو الهدف الذي نسعى جميعًا لتحقيقه."

كما حاول مايك كراك من أستون مارتن التقليل من التكهنات، مؤكدًا التزام الفريق بالشريك الياباني.

قال: "يمكنني أن أقول فقط إن لدينا شريكًا، شريكًا طويل الأمد، وهو هوندا، الذي احتفل، بالمناسبة، بسباقه الـ 500 هذا الأسبوع، وأعتقد أننا سنكون معًا عندما نحقق أول انتصار لنا معًا."