فيرناندو ألونسو ينتقد معايير القيادة الملاحظة بين النصف السفلي من شبكة الفورمولا 1.
عبّر فرناندو ألونسو عن استيائه من ألكس ألبون سائق ويليامز بعد التصادم الذي وقع بين مركبتيهما خلال اللفة الأولى من جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1. أدى هذا الحادث إلى تراجع سائق أستون مارتن أربع مراكز في أوستن وتسبب في تلف في أرضية السيارة، مما أثر على أداء AMR26 لبقية السباق.
تراجع بطل العالم مرتين مركزًا واحدًا في البداية من المركز 12 على الشبكة، بينما تقدم إستيبان أوكون من المركز 15 إلى المركز 11. وحقق ألبون تقدمًا بثلاث مراكز مع بداية قوية، حيث كان في المركز 14 وتنافس بشكل وثيق مع ألونسو طوال اللفة الأولى.
عند اقترابهم من المنعطف 11، حاول ألونسو تجاوز سيارات هاس المتنافسة من الخط الداخلي إلى اليسار، لكن ألبون كان يستهدف نفس الخط أيضًا. ومع اقتراب الفجوة، اصطدم العجلات الأمامية اليمنى لألبون مع اللوح الجانبي الأيسر لألونسو وحافة الأرضية.
أجبر هذا الاتصال ألونسو على الخروج إلى الرصيف الخارجي، مما أدى إلى فقدان أربع مراكز إضافية. كان الضرر في أرضية أستون مارتن واضحًا من لقطات ألبون. تمكن ألونسو من إنهاء السباق في المركز 12 عند العلم المربّع، لكنه كان غير سعيد عند حديثه إلى وسائل الإعلام.
قال: "كان هذا أكبر ضرر". "أعتقد أننا فقدنا نصف ثانية أو أكثر [لكل لفة]. السيارة مدمرة؛ رأيتها في بارك فيرمي. نصف الأرضية مفقود. لست متأكدًا كيف استمرينا وابقينا على مستوى تنافسي بعض الشيء.
“يمكنني أن أتخيل أنه لو كانت السيارة سليمة، لكان تسجيل النقاط اليوم احتمالًا قويًا لأننا كنا نحتل المركز 12 مع سيارة تالفة. فقدت المزيد من قطع الأرضية. واجهت صعوبة في الانعطاف. لذلك اعتبرنا إيقاف السيارة. كنت مستعدًا لإيقافها.
ألكسندر ألبون، ويليامز، فرناندو ألونسو، أستون مارتن ريسينغ
“لكن بعد ذلك قاموا بتركيب جناح أمامي جديد وعدت إلى الحلبة. من الواضح أن السيارة كانت تتعامل بشكل جيد إلى اليمين ولكن بشكل سيء إلى اليسار خلال آخر 15 لفة من السباق. ومع ذلك، أردنا إنهاء السباق وجمع المزيد من البيانات.
“عندما تبدأ من الخلف، هناك دائمًا هذا الخطر. أعتقد أن مستوى مهارة السائقين في الثلث السفلي من الشبكة منخفض جدًا. كما رأينا اليوم مع ألكس. لذلك، نحتاج إلى تحسين السيارة ونسعى للانطلاق من مراكز أعلى."
لم يعتبر الحكام الاتصال جديرًا بالتحقيق، حيث رأوا أنه نتيجة طبيعية لتنافس ثلاث سيارات على نفس المساحة في ذلك المنعطف.
قال ألبون: "بدت هناك سيارة على يمين فرناندو". "وقد ترك مساحة كافية لفرناندو، معتقدًا أن هناك سيارة واحدة فقط على داخله. لكنني كنت في الواقع على داخل فرناندو.
“لذا أعتقد أنه أصبح الأمر ضيقًا، وحاولت الابتعاد إلى الرصيف. لكنني لم أنجح في ذلك بشكل جيد. يمكنني فقط أن أفترض أنه تعرض لضرر. أعلم أنني تعرضت لضرر، حيث كنا نتسابق بجناح مكسور."
المزيد من هذا القسم
لماذا لا تزال انتصار مونزا من المركز التاسع عشر لا يتفوق على موسم كيمي أنتونيللي المهيمن في فورمولا 1 لعام 2026.
خوان بابلو مونتويا يثير الشكوك حول عقوبة جورج راسل في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1.
من كان لديه أكثر ليلة مضطربة الليلة الماضية: لاندو نوريس
ماكس فيرستابن يحدد مشكلتين مستمرتين مع ريد بُل: "قد نستخدم لغة الإشارة!"
المنتصرون والمُهزَمون في جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
