كيف كانت أداء تحسينات مرسيدس التنافسية في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

في النهاية، أنهى كلا السائقين التصفيات في المركزين 12 و13 في الجولة الأولى يوم السبت، بفارق 1.2 ثانية عن لويس هاميلتون. ومع ذلك، حقق أنتونيللي أكبر تحسن خلال التصفيات، حيث عزز أدائه بمقدار ثانيتين ليحقق المركز الرابع، بفارق 0.189 ثانية فقط عن المتصدر ماكس فيرستابن.

كان هذا علامة إيجابية للإيطالي، الذي وصف سابقًا سيارة W17 المعدلة بأنها "صعبة جدًا، وغير متوقعة جدًا، وتحدي كبير لتجميع لفة واحدة" بعد تصفيات السبرينت ليلة الجمعة.

عندما سُئل من قبل Motorsport.com إذا كانت اليومين السابقين قد أوضحا الأمور، أجاب أنتونيللي: "نعم، نعم، بالتأكيد."

“نحن نبدأ في فهم ما يمكن أن يقدمه لنا هذا الطقم. ومع ذلك، لا يزال من الصعب العثور على الإعداد الأمثل. لقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا في الإعداد اليوم، وتبدو السيارة في وضع أفضل، حتى لو كان ذلك يعني التضحية ببعض الأداء.”

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

“ومع ذلك، بدت السيارة تعمل بشكل أفضل. لا يزال، النافذة المثالية ضيقة جدًا وحساسة، خاصة خلال التصفيات—عندما نحاول الدفع بقوة أكبر مع تحسن الحلبة، تتفاعل السيارة بشكل مختلف تمامًا مع المدخلات الإضافية، مثل الكبح في وقت لاحق والتجمع أكثر.”

“لذا، تبقى نافذة التشغيل محدودة، لكن الفريق قام بعمل ممتاز في تغيير الأمور، ونحن نبدأ في الحصول على رؤى. إذا شعرنا بالضياع في ماليزيا، لدينا الآن اتجاه أوضح.”

نظرًا للنافذة التشغيلية المحدودة، كان من الصعب إنشاء إعداد وظيفي. “لأكون صادقًا، قمنا بعكس إعدادنا تمامًا، واستجابت السيارة بشكل إيجابي”، أوضح أنتونيللي.

“بالأمس، كانت السيارة تنزلق في كل مكان، لذا هدفنا إلى استقرارها قليلاً، مما يعني التضحية ببعض الأداء الديناميكي الهوائي من أجل منصة أكثر استقرارًا.”

“ومع ذلك، على الرغم من أنه كان من الأسهل قيادتها، كانت نافذة التشغيل لا تزال محدودة جدًا. لكننا نبدأ في رؤية ما يقدمه الطقم وتحديد مجالات التحسين، وهو أمر مشجع.”

أقر راسل بالتقدم، لكنه أشار إلى أن مرسيدس لا تزال لا تؤدي بمستواها المعتاد.

“كان من المشجع رؤية كيمي أكثر تنافسية اليوم مقارنة باليوم السابق”، أشار البريطاني. “ومع ذلك، لم نكن نحقق أرقام توقيت مذهلة.”

جورج راسل، مرسيدس

“كفريق، لا نزال غير راضين عن وضعنا فيما يتعلق بالطقم الجديد. ندرك الحاجة إلى تعديلات في الإعداد للتكيف مع التغييرات، لذا ربما يمكننا إيجاد طريقة لتحسين أدائنا. لكن في الوقت الحالي، نحتاج إلى مزيد من الوقت.”

يتفق أنتونيللي ويأمل أن يوفر سباق الجائزة الكبرى القادم في حلبة الأمريكتين فرصة أفضل لفهم الترقية الجديدة.

“في أوستن، سنعود إلى عطلة نهاية أسبوع أكثر تقليدية، وأعتقد أننا يمكن أن نستكشف المزيد”، صرح السائق الشاب. “سيكون من المثالي أن يكون لدينا سيارتان بنفس المواصفات لاختبار إعدادات مختلفة—لأن الفريق عمل بجد لجلب هذا الطقم، وعلى الرغم من أنه أظهر تحسينات في بعض المجالات، إلا أنه غير أيضًا نافذة الأداء في اتجاه جديد.”

“لذا، نحتاج إلى الاستمرار في العمل والاستكشاف. لكنني واثق أنه بمجرد أن نكتشف نافذة التشغيل الصحيحة، سنكون قادرين على فتح الإمكانات الكاملة للطقم.”