جورج راسل يعترف بأن كيمي أنتونيللي "متفوق" في الفورمولا 1 2026، لكنه يصرح بأنه وجد أخيرًا "حلًا".

قبل جورج راسل قبول فرصه الضئيلة في الفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2026، على الرغم من اعتقاده بأنه اكتشف "إجابة" على الصعوبات التي واجهها هذا الموسم.

يتأخر سائق مرسيدس عن زميله في الفريق كيمي أنتونيللي، المتصدر للبطولة، بفارق 66 نقطة مع بقاء 10 جولات على النهاية، على الرغم من أنه كان المرشح المفضل قبل بداية الموسم مع دخول اللوائح الجديدة حيز التنفيذ.

في وقت سابق من هذا الموسم في موناكو، وسط سلسلة انتصارات أنتونيللي المذهلة التي استمرت لخمس سباقات، أشار راسل إلى أن أسلوب قيادته الأكثر سلاسة لا يتناسب مع سيارات 2026 كما هو الحال مع أسلوب القيادة العدواني للاعب البالغ من العمر 20 عامًا.

نتيجة لذلك، خصص البريطاني جزءًا كبيرًا من العام لتكييف أسلوبه، حيث أظهر بعض التحسن بعد فترة التوقف الصيفية بتفوقه على أنتونيللي في الجولات الثلاث الأخيرة، لكنه لا يزال متأخرًا في سرعة السباق.

كان هذا واضحًا في مونزا نهاية الأسبوع الماضي، حيث تجاوز أنتونيللي راسل - الذي انطلق من المركز الثاني - ليحقق انتصارًا رائعًا من المركز التاسع عشر، مما وضعه في المنافسة بقوة على لقبه الأول.

عند سؤاله عن أسباب سرعة أنتونيللي، أجاب راسل قبل سباق مدريد هذا الأسبوع: "لدي إجابة وأنا أعمل عليها."

جورج راسل، مرسيدس

“أعتقد أنني حققت تقدمًا كبيرًا. لذا أنا راضٍ جدًا عن الخطوات التي اتخذتها لأن تغيير أسلوب القيادة بشكل جذري هو شيء يمكن أن يحققه العديد من السائقين.

“ومع ذلك، أن تكون سريعًا مع هذا التغيير هو مسألة مختلفة، وأشعر أن أدائي منذ فترة التوقف الصيفية قد تحسن؛ لقد تأهلت أمامه في الجولات الثلاث الأخيرة.

“سرعة السباق الخاصة بي كانت قابلة للمقارنة مع سرعته في هذين السباقين، وهو ما لم يكن الحال قبل فترة التوقف. لذا، كما ذكرت، أنا سعيد بالتأكيد بهذا التقدم. سيتعين علينا أن نرى كيف ستسير بقية الموسم.”

يعترف اللاعب البالغ من العمر 28 عامًا أن نتيجة البطولة أصبحت أكثر وضوحًا، وهو سيناريو لم يتوقعه الكثيرون في بداية الموسم.

يرجع ذلك بشكل كبير إلى أن راسل حقق أفضل موسم له حتى الآن في 2025، حيث استغل سيارة W16 لينهي في المركز الرابع بينما شهد أنتونيللي، الذي احتل المركز السابع، موسمًا مليئًا بالتقلبات في عامه الأول.

“أنا بالتأكيد بحاجة إلى بعض الحظ وأحتاج إلى الأداء الجيد”، أضاف راسل. “ليس شيئًا أركز عليه لأن، كما قلت، في الوقت الحالي هو يتفوق عليّ.

جورج راسل، مرسيدس

“لذا هو يستحق بجدارة أن يكون في قمة ترتيب البطولة. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه، لكنه لم يشهد عطلة نهاية أسبوع سيئة من حيث الأداء. إنه يتنافس بشكل استثنائي.

“لقد تحسنت أدائي، لكن إذا كنت أرغب في الفوز بهذه البطولة، سأحتاج إلى بعض الحظ على طول الطريق.

“لكن هذا ليس شيئًا أركز عليه. أنا مركز على القيادة بشكل أسرع وإيجاد المزيد من الأداء.”

من ناحية أخرى، لا يركز أنتونيللي أيضًا على البطولة، معتقدًا أن عودته في إيطاليا، حيث أدى تغيير المحرك إلى عقوبة في الترتيب، توضح لماذا لا ينبغي عليه أن يتجاوز الحدود.

“لا أعرف حتى عدد السباقات المتبقية. ثمانية؟ عشرة؟ لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه”، علق أنتونيللي.

“لا أريد أن أتسابق وعقلي مشغول بالبطولة. أظهرت مونزا أنني لم أكن مهتمًا أو أفكر في البطولة؛ كنت فقط مركزًا على الفوز وبذل قصارى جهدي، وهذا هو العقلية التي أريد الحفاظ عليها.

“بالطبع، قد يأتي وقت أحتاج فيه إلى التفكير في البطولة قبل اتخاذ قرار.

“لكن ما أريد تجنبه هو الذهاب إلى الحلبة للتدريب أو التأهل أو حتى السباق، وأنا قلق بشأن البطولة. هذا ما أهدف إلى تجنبه بأي ثمن!”