لماذا يمكن لفريق فيراري أن يرتاح بشأن تجنب حادث غطاء المجاري مرة أخرى في مادريد

لأول مرة منذ عام 2023، تستعد الفورمولا 1 للسباق على حلبة جديدة تمامًا. ستقام جائزة إسبانيا الكبرى 2026 في حلبة مادرين، الواقعة في مدريد، هذا الأسبوع.

تماشيًا مع العديد من الحلبات الجديدة التي تم إدخالها على مدار العقد ونصف العقد الماضيين، تُعرف هذه الحلبة باسم "حلبة الشوارع"، لكنها تتميز بخصائص فريدة. بينما تشمل أجزاء من الطريق العام، تم تصميم أقسام خصيصًا لسباقات الفورمولا 1. هذا يجعلها تتماشى مع الحلبات الحديثة شبه الحضرية مثل سوتشي، جدة، وميامي.

تسود أجواء من الترقب الحذر مع لمسة من القلق بينما ينتظر المراقبون اللفات الأولى، خاصةً أن المؤشرات الأولية حول مادرين تشير إلى أنها قد تكون حلبة صعبة التنقل.

ومع ذلك، فإن الخروج الأول على تصميم جديد غالبًا ما يقدم فرصة لتصحيح المشكلات الأولية. هذه المرة، من المحتمل أن تنجو اللجنة المنظمة من الانتقادات التي لاحقت حلبات الشوارع في السابق.

تم إخراج كارلوس ساينز في FP1 بسبب غطاء مجاري انفصل

صورة بواسطة: إريك جونياس

في عام 2023، ظهرت الفورمولا 1 لأول مرة على حلبة الشوارع الجديدة في لاس فيغاس، وكانت يوم السباق الأول مليئًا بالأحداث. منذ الجلسة التدريبية الأولى، اصطدم فيراري كارلوس ساينز بغطاء مجاري انفصل بسبب عيب في الخرسانة المخصصة لتثبيته.

بينما تم تجنب الأسوأ - حيث خرج السائق الإسباني بلا إصابات - لم يكن حال سيارته كما هو الحال. أثبتت هذه الحادثة أنها مكلفة لفيراري - سواء من حيث العقوبات الرياضية (حيث تلقى ساينز عقوبة في الترتيب) أو ماليًا - كما تطلبت أيضًا إعادة ترتيب كبيرة لجدول المساء. تم إلغاء FP1 بعد 10 دقائق فقط، وتأجلت الجلسة التدريبية الثانية حتى الساعة 2:30 صباحًا، بالتوقيت المحلي، مع مدرجات فارغة حيث تم توجيه المشجعين لمغادرة الحلبة...

لا غطاء مجاري، لا مشاكل؟

لا غطاء مجاري، لا مشكلة، أليس كذلك؟

صورة بواسطة: سايمون غالواي / صور لات عبر Getty Images

يوم مليء بالتحديات ولكنه محوري للاس فيغاس... ويبدو أنه كذلك بالنسبة للمنظمين لجائزة إسبانيا الكبرى أيضًا. كشفت فيراري - التي تستثمر بشكل خاص في هذه القضية - أن تصميم حلبة مادرين تم وضعه مع الأخذ في الاعتبار المشكلة المعروفة لغطاء المجاري في حلبات الشوارع.

كيف؟ من خلال التأكد من عدم وجود أي منها على طول 5.416 كم من الحلبة.

وبالتالي، أعلنت سكوديريا في عرض السباق: "صفر. عدد أغطية المجاري على الحلبة. لمنع التعقيدات التي واجهت حلبات الشوارع الأخرى، كان التصميم يتطلب عدم وجود أي منها على سطح الحلبة."

تنفس الجميع الصعداء لفيراري ولقارلوس ساينز - الذي يعمل كسفير للحلبة - بالتأكيد.

اقرأ أيضًا:

• فورمولا 1خمسة أشياء يجب ملاحظتها في جائزة إسبانيا الكبرى لفورمولا 1

• فورمولا 1“حتى خطأ صغير يمكن أن يكلفك الكثير” – كيف ستتحدى مادرين سائقي فورمولا 1

• فورمولا 1ماذا نتوقع من أحدث سباق لفورمولا 1 عند ظهور مادرين