« C'est une blague » – Isack Hadjar déplore une course « catastrophique » dans une voiture « terrible » avec « pas de batterie »
Isack Hadjar a qualifié ses défis lors du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie de « blague », ayant rencontré des difficultés particulières avec son véhicule Red Bull de Formule 1 dimanche.
Partant de la huitième position sur la grille en raison d'une pénalité moteur, Hadjar a eu une journée difficile dès le départ, naviguant à travers le gravier lors du premier tour de formation, qui s'est déroulé sur une piste humide.
Le pilote français a profité des pneus intermédiaires une fois la course enfin commencée après des problèmes logiciels, dépassant Liam Lawson pour la quatrième place au sixième tour et maintenant cette position malgré la pression de Lewis Hamilton dans la dernière partie de la course.
Hadjar est ainsi monté à la troisième place lorsque George Russell a abandonné au 50e tour ; cependant, lors de la course de quatre tours suivant la dernière période de voiture de sécurité, il n'a pas pu résister aux Ferrari et a finalement terminé cinquième, à près de quatre secondes derrière Hamilton.
« Pas de rythme », a déploré le pilote Red Bull. « Il y avait quelque chose qui n'allait pas parce que… je ne peux pas être une seconde par tour plus lent maintenant. Même par rapport aux Mercedes, vous savez ? Tout au long du week-end, nous étions plus rapides. Et maintenant, en course, nous sommes complètement à la traîne. La voiture était terrible à conduire.
« Juste dans les derniers tours, je ne sais pas comment nous avons fini sans batterie. Donc, sur les lignes droites, je ne pouvais pas défendre contre les Ferrari, ce qui nous a coûté le podium à cause de quelque chose d'aussi trivial. »
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Tout au long des 30 tours sous drapeau vert, Hadjar a perdu en moyenne 0,881s par rapport à son coéquipier Max Verstappen.
Lorsqu'on lui a demandé si son manque de vitesse était lié aux problèmes de dégradation parfois observés avec le RB22 de Red Bull ou à l'unité de puissance, Hadjar a précisé : « Non, c'est du côté du châssis. L'unité de puissance était correcte ; c'était juste les deux premiers tours après le redémarrage où je ne sais pas pourquoi nous étions si bas en batterie. Ensuite, cela s'est stabilisé et j'étais à nouveau rapide. Sinon, j'aurais maintenu la troisième place.
« Je ne suis pas sûr, juste l'adhérence. Même derrière la voiture de sécurité, j'ai senti que je n'avais pas d'adhérence et que le redémarrage allait être difficile pour moi. On aurait dit que j'étais toujours sur les mêmes pneus. Je suis revenu au composé de la première course, donc… C'est une blague.
« Tout au long du week-end, j'étais assez rapide, donc… Nous devons résoudre le problème, revenir à Singapour et performer mieux. »
Au moins, Red Bull a sécurisé sa première victoire de la saison avec Max Verstappen, mais lorsque cela a été mentionné à Hadjar, il a eu du mal à voir le bon côté des choses.
« Oui, mais vous savez, ce n'est pas une bonne journée pour moi », a-t-il répondu. « Je suis heureux pour l'équipe, mais c'est un désastre pour moi. »
Les 10 points de Hadjar, aux côtés des 25 de Verstappen, ont tout de même aidé Red Bull à réduire l'écart avec McLaren pour la troisième place au championnat des constructeurs, le déficit passant de 76 à 18 points lors des deux dernières courses.
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