Fernando Alonso partage un récit émouvant de sa première expérience de karting avec son fils Leonard, qui n'avait alors que deux mois.

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Le double champion du monde de Formule 1, Fernando Alonso, a révélé qu'il avait emmené son fils, Leonard, faire un tour de karting alors qu'il n'avait que deux mois.

Le pilote d'Aston Martin a discuté de l'équilibre entre la paternité et ses obligations en F1 lors d'une interview avec l'émission sportive de radio espagnole El Larguero.  

Alonso a mentionné que son fils, qui a actuellement six mois, a déjà fait l'expérience d'un circuit de course. "Nous avons déjà fait un tour en kart. À deux mois, je l'ai porté pour un tour dans mes bras. Il pouvait déjà sentir le vent sur son visage," a partagé le pilote de 45 ans.

Après des mois d'incertitude concernant son avenir dans le championnat, Alonso a obtenu une prolongation de contrat avec Aston Martin qui le maintiendra dans l'équipe de Silverstone jusqu'à la fin de 2027 au moins.

"L'année prochaine, je veux partager les circuits, les voyages à travers le monde, et prendre beaucoup de photos avec lui," a-t-il poursuivi.  "Quand je m'éloignerai de la Formule 1, il est clair que je ne visiterai pas 24 pays chaque année, n'est-ce pas ? Donc, j'espère passer un peu plus de temps avec lui."

Bien qu'Alonso garde généralement les détails de sa vie personnelle privés, il a donné des nouvelles de son fils, qu'il a accueilli avec sa partenaire Melissa Jimenez en mars 2026.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, Melissa Jimenez

"Je crois qu'il est ravi de tout. En ce moment, c'est un enfant très joyeux, et c'est vraiment agréable," a-t-il déclaré.  "Quand je suis à la maison, les brefs moments que j'ai compensent tous les défis que nous rencontrons professionnellement."

L'année 2026 s'est avérée difficile pour l'équipe de F1 Aston Martin. Il y avait de grandes attentes pour l'équipe de Lawrence Stroll, qui a entamé la saison avec une nouvelle alliance de groupe motopropulseur avec Honda et leur première machine développée sous la direction d'Adrian Newey. Cependant, des problèmes tant avec la voiture qu'avec le groupe motopropulseur sont rapidement devenus évidents.  

L'équipe a lancé une voiture de spécification B lors du Grand Prix de Hongrie, avec des améliorations du groupe motopropulseur lors du Grand Prix suivant. Actuellement, elle est classée 10e au championnat des constructeurs avec trois points.