L'inconfort en Espagne s'écoule principalement dans le drain, comme l'explique Permane.

Le directeur de l'équipe Racing Bulls, Alan Permane, a salué les performances de son équipe vendredi lors du Grand Prix d'Espagne, qualifiant la journée d'« excellente », malgré l'accident d'Arvid Lindblad au virage 13 pendant la FP2 qui a écourté sa séance.

La VCARB 03 a déjà reçu des éloges pour ses caractéristiques de maniabilité conviviales, permettant à la voiture de démontrer une conformité impressionnante sur les bordures et les bosses — une qualité avantageuse pour le Madring, où l'utilisation des bordures dans le premier secteur est considérée comme un potentiel gain de temps.

Lindblad a effectivement montré une bonne vitesse dans ce secteur lors des premiers tours de qualification en FP2, mais a finalement perdu le contrôle à la sortie de La Monumental, glissant latéralement dans le mur au virage 13.

Néanmoins, le tour de Lindblad était suffisant pour la quatrième place au général, et Yuki Tsunoda a également réussi à entrer dans le top 10 malgré une journée difficile marquée par des problèmes de direction assistée. Malgré les difficultés rencontrées, Permane a exprimé sa satisfaction quant à la première journée de son équipe au Madring.

« En mettant de côté l'accident, ça a été une journée absolument excellente. Ça l'a vraiment été », a exprimé Permane avec enthousiasme après la FP2. 

« La voiture est rapide. Nous avons commencé avec un bon réglage, effectué quelques ajustements de la FP1 à la FP2, et vraiment amélioré la situation. La voiture semble véritablement compétitive. C'est définitivement une prétendante au top 10, peut-être même une voiture capable de se qualifier dans le top 7. 

« Yuki a rencontré quelques défis, mais il est toujours dans le top 10, devant tous nos principaux rivaux. Une journée vraiment solide. »

Interrogé sur sa confiance à faire entrer les deux voitures en Q3, Permane a affirmé : « Je le crois. Nous devrons voir comment se déroule la FP3, bien sûr. Je ne vois aucune raison pour laquelle nous ne le ferions pas, à moins qu'une autre équipe ne fasse une avancée significative durant la nuit. 

« Nous sommes plutôt contents de notre position. Il pourrait y avoir quelques ajustements mineurs avant la FP3. Je ne vois aucune raison de douter que nous puissions faire entrer les deux voitures en Q3. »

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Lindblad a précisé que l'accident était simplement le résultat d'« un peu trop d'enthousiasme » en entrant dans le virage, prenant trop de vitesse et perdant l'arrière. Le rookie a essayé de contre-braquer pour éviter le mur, mais à ce moment-là, la voiture était déjà hors de contrôle.

Il a maintenu qu'il n'avait pas perdu grand-chose, car les simulations de course réalisées par les autres équipes étaient limitées à sept ou huit tours, mais il reconnaît qu'il doit améliorer sa performance avec une meilleure adhérence lors de la FP3 et de la qualification alors que le nouveau circuit continue d'évoluer.

« C'est un circuit difficile, donc nous nous efforçons tous d'explorer les limites », a-t-il remarqué. « C'est nouveau pour tout le monde. Nous avons juste commis une petite erreur, nous avons un peu trop poussé au virage 13. C'est dommage. Je m'excuse auprès des mécaniciens et de l'équipe pour le travail supplémentaire que cela leur cause. 

« Cependant, en regardant la situation dans son ensemble, ça a été une bonne journée. Nous sommes très compétitifs. J'étais en P4 sur le mérite. J'étais seulement à deux dixièmes de la P1, ce qui est assez fort. Il y a beaucoup de confiance au sein de l'équipe en vue de demain. Je me concentre simplement sur le fait de me remettre à zéro et d'absorber tous les retours positifs.

« Je n'ai pas perdu trop de temps. À la fin, je ne suis pas sûr de combien de tours ils ont complété, peut-être quatre ou cinq, donc personne n'a eu de véritable long run. Je n'ai pas réussi à faire un long run, mais la perte n'est pas significative car personne n'a une compréhension claire pour dimanche.

« Je poussais à mes limites. Je faisais bien, donc je suis satisfait de cela. C'est sûr que l'adhérence continuera à s'améliorer demain, comme c'est typique sur tout circuit urbain, donc je dois juste m'adapter. La voiture est rapide, nous le savons. La qualification est cruciale ici, et nous avons montré une bonne vitesse à ce niveau, donc je suis plutôt content. »