La FIA explique les raisons pour lesquelles les voitures de F1 se sont arrêtées sous la pluie lors du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie.
La FIA a fourni une explication concernant les difficultés techniques rencontrées par les voitures de Formule 1 avant le Grand Prix de Bahreïn de dimanche en Malaisie.
Le départ de la course de Sepang a été retardé de 40 minutes en raison de fortes pluies ; par la suite, un tour de formation tumultueux a conduit les concurrents de la première ligne, Max Verstappen et Lewis Hamilton, à subir une panne rendant le contrôle de l'accélérateur inefficace, provoquant l'arrêt de plusieurs voitures. Le drapeau rouge a été brandi.
Sergio Perez a qualifié la situation d'« inacceptable », tandis que Lando Norris l'a décrite comme « juste horrible », affirmant que « nous ne devrions pas avoir ce genre de problème, le côté électronique », car cela était lié à la nouvelle technologie de la Formule 1, qui comprend 47 % de puissance électrique.
Le responsable des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a précisé que la F1 n'avait pas effectué de courses compétitives dans de véritables conditions humides cette saison, ce qui a conduit à la réponse inattendue de l'unité de puissance des voitures roulant extrêmement lentement à ce moment-là. Par conséquent, une mise à jour logicielle a été nécessaire, entraînant un retard de 53 minutes avant que la course puisse reprendre.
« Nous n'avons pas pu tester le logiciel aussi minutieusement que nous l'aurions souhaité, en raison du peu de roulage sur sol mouillé cette année, et il y a eu une combinaison de facteurs qui a déclenché ce bug », a expliqué Tombazis.
Nikolas Tombazis, FIA
« Essentiellement, pendant le tour de formation, certaines voitures ont ralenti considérablement, frôlant l'arrêt. Il y avait un effet de concertina entre les véhicules, et certaines voitures ont presque complètement stoppé. Ce bug a empêché la puissance d'être redéployée, empêchant les voitures de redémarrer. Je crois que si nous avions effectué un peu plus de tests, nous aurions peut-être pu l'identifier à l'avance et éviter une telle situation. »
Tombazis a salué la réponse rapide de la FIA pour rectifier le problème le plus rapidement possible.
« Une fois le problème survenu, notre équipe a rapidement compris ce qui se passait et a dû travailler sous une pression temporelle considérable pour fournir une mise à jour logicielle, qui a été remise aux équipes pour installation sur leurs voitures », a-t-il noté.
« Tout cela a pris environ 20 minutes. Cela a pu sembler cinq heures pour les spectateurs attendant la course et pour tous les autres, ce qui est compréhensible, et nous nous en excusons. Cependant, je pense que c'était une réaction relativement rapide compte tenu des circonstances. »
Tous ne se sont pas laissés abattre par les difficultés techniques, car Fernando Alonso, huitième, a fait une remarque humoristique à la fin d'une journée étonnamment solide pour Aston Martin-Honda : « J'avais 50 % d'abandons cette année, ils n'ont jamais arrêté la course pour nous. »
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