McLaren prévoit d'utiliser les derniers développements pour 2026 afin d'évaluer des concepts pour sa voiture de Formule 1 de 2027.
McLaren a annoncé que son dernier ensemble de mises à niveau pour son véhicule de Formule 1 2026 servira également de tests pour « des concepts clés qui seront intégrés dans le modèle de l'année prochaine ».
Après le Grand Prix de Singapour, le directeur de l'équipe Andrea Stella a détaillé la stratégie de mise à niveau en fin de saison, notant que les dernières améliorations seront déployées lors des trois prochaines courses – Austin, Mexico et Sao Paulo – permettant à McLaren d'évaluer l'ensemble du package sur des circuits aux caractéristiques variées.
Les mises à niveau visent principalement à renforcer la position de McLaren dans le classement des constructeurs de F1 2026, mais elles servent également un double objectif alors que l'équipe commence à orienter son attention vers la saison à venir.
« Nous prévoyons de mettre en œuvre certaines améliorations. Nous espérons qu'elles aideront à réduire l'écart avec les voitures de tête et à positionner McLaren pour contester des podiums sur le mérite », a déclaré Stella.
« Quant à savoir si nous pouvons rivaliser pour la victoire, nous devrons probablement attendre les trois dernières courses, car les mises à niveau seront introduites par étapes.
« Il est crucial pour nous de déployer ces mises à niveau car nous sommes dans une bataille serrée pour une position au championnat. Cependant, nous voulons également valider certains des concepts fondamentaux qui seront intégrés dans le véhicule de l'année prochaine. »
Lando Norris, McLaren
Stella a précisé qu'avec les caractéristiques aérodynamiques de sa voiture de F1 commençant à mûrir et à devenir de plus en plus complexes, l'équipe vise à tester des composants susceptibles d'être intégrés dans le design de sa voiture de F1 2027.
« À ce niveau de maturité, vous commencez à repousser les limites du développement aérodynamique, et tandis que certaines innovations peuvent réussir, d'autres pourraient échouer, car l'aérodynamique devient suffisamment complexe après essentiellement deux ans de progrès », a-t-il expliqué.
« Étant donné que le développement a commencé le 2 janvier 2025, nous sommes maintenant bien avancés en 2026. Après deux ans d'évolution complexe, les résultats peuvent varier.
« Ainsi, nous voulions tester certains des éléments fondamentaux pour l'année prochaine, et cela est particulièrement pertinent puisque Red Bull est étroitement aligné avec nous en points et en avance en termes de compétitivité. Nous visons à défier Ferrari pour le championnat. »
Alors que McLaren aspire à grimper plus haut dans le championnat des constructeurs de F1, elle devra probablement défendre sa troisième position actuelle contre Red Bull, qui a réduit l'écart à seulement sept points après le GP de Singapour.
Ferrari occupe la deuxième place, avec 105 points d'avance sur McLaren, avec un total potentiel de 258 points encore disponibles, à condition que le reste de la saison de F1 2026 se déroule comme prévu, compte tenu de l'incertitude entourant les GP du Qatar et d'Abou Dhabi en raison du conflit en cours en Iran.
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