Red Bull reconnaît qu'un problème épineux en F1 restera non résolu jusqu'en 2027.
Le directeur de l'équipe Red Bull, Laurent Mekies, a reconnu que les défis rencontrés par l'équipe au début des courses ne seront pas résolus avant la saison prochaine. Cette déclaration fait suite à la demande d'Isack Hadjar pour une refonte de l'embrayage après un départ difficile au Grand Prix des États-Unis.
Le pilote de Red Bull est tombé de la troisième à la cinquième place lorsque les feux se sont éteints au début de la course à Austin, attribuant ce revers à une « surlivraison de l'embrayage ». Pour aggraver la situation, lui et son coéquipier Max Verstappen ont rencontré des problèmes de radio, ce dernier suggérant avec humour que l'équipe devrait « commencer à communiquer en langage des signes ».
Mekies a été interrogé sur la véracité des propos de Hadjar, qui affirme que l'équipe excelle à résoudre des problèmes complexes mais peine avec des « choses bêtes ».
« Il y a une certaine validité dans les remarques d'Isack ; nous sommes tous frustrés de rencontrer des problèmes de radio pour la deuxième course consécutive, » a-t-il partagé avec la presse. « Cela complique les choses pour tout le monde, donc nous voulons définitivement résoudre ce problème rapidement, car cela devrait fonctionner sans consommer trop de notre énergie, donc il a raison à cet égard. »
Il a noté que les départs représentent un défi plus important.
« Le départ est un problème un peu plus complexe à résoudre, car la performance au départ implique presque tous les départements de l'entreprise, probablement à l'exception de l'aérodynamique. C'est le moteur, la boîte de vitesses, l'embrayage et divers facteurs, et nous avons clairement observé depuis le début de la saison que nous ne sommes pas la référence en termes de performance au départ. »
Il a fait remarquer que le rythme amélioré de l'équipe a rendu leurs départs de course plus évidents.
« Vous vous souvenez peut-être à quel point nos départs étaient mauvais plus tôt cette année. Nous ne sommes toujours pas la norme. Et oui, l'amélioration de la voiture nous a permis de rivaliser plus près de l'avant, rendant ce déficit encore plus difficile maintenant car la concurrence autour de nous est assez redoutable. »
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Cependant, pour une résolution complète, les supporters de l'équipe devront faire preuve de patience.
« Pour répondre à votre question, d'une part, je suis optimiste quant à notre capacité à réduire l'écart avec nos rivaux d'ici la fin de l'année, car nous apprenons quelque chose de chaque course, trouvant de petites façons de réduire la distance. D'autre part, je suis également conscient que nous ne fixerons pas la norme avant la fin de la saison ; y parvenir nécessitera des modifications considérables en matière de conception et de matériel, que nous ne verrons que l'année prochaine. »
Concernant les problèmes de radio, le Français a admis qu'ils ne comprennent pas entièrement la source du problème.
« Si nous le comprenions, nous l'aurions résolu, donc nous ne saisissons pas complètement pourquoi nous rencontrons ces défis. Je dois admettre que notre concurrence performe mieux que nous car nous pouvons clairement entendre la radio de tout le monde, et nous avons eu plus de difficultés que nous ne l'aurions souhaité. »
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