Isack Hadjar appelle à une « refonte » de l'embrayage Red Bull après un début de course difficile au Grand Prix des États-Unis.
Isack Hadjar a demandé à Red Bull de revoir le système d'embrayage de leur véhicule, après un départ lent depuis la troisième position sur la grille qui a perturbé son Grand Prix des États-Unis.
Le pilote français a réussi à rebondir après ce qu'il a qualifié de week-end « désastreux » pour se positionner sur la deuxième ligne au Circuit des Amériques, terminant à seulement 0,036 seconde de son coéquipier Max Verstappen. Cependant, il a chuté à la cinquième place lors du premier tour, alors que Charles Leclerc et Lewis Hamilton manœuvraient leurs Ferrari pour le dépasser, franchissant finalement la ligne d'arrivée à une décevante sixième place.
Lando Norris de McLaren l'a également dépassé en route vers la cinquième position, laissant Hadjar loin de la lutte pour le podium qu'il visait après une performance solide samedi, où il avait noté que le fait d'avoir deux Red Bulls à l'avant était « un peu un avantage ».
Dans une interview avec Sky Sports F1 après avoir revu un replay de son départ, Hadjar a maintenu qu'il avait tout exécuté correctement.
« Vous savez, je réalise la procédure parfaitement, et ensuite je fais face à des problèmes avec la livraison de l'embrayage. Ces aspects sont simplement hors de mon contrôle. Ça commence à me frustrer, vous savez. »
Les difficultés ne se sont pas arrêtées là pour le pilote. Hadjar a mentionné qu'il avait du mal à entendre ses ingénieurs par radio et qu'il a rejoint la piste avec les mauvais réglages après son arrêt aux stands.
« Et puis il y a la mauvaise communication radio. Je ne peux pas comprendre ce qui se passe dans les stands. Je suis sorti des stands avec la mauvaise carte. »
Il a estimé que cela lui a coûté environ une seconde par tour sur les pneus durs.
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Red Bull a déjà rencontré des problèmes de départ plus tôt cette saison. Lorsqu'on lui a demandé si l'équipe avait fourni une explication concernant le problème, Hadjar a simplement répondu « Non », avant d'exprimer sa demande.
« Cela nécessite une refonte. C'est tout. L'embrayage a besoin d'une refonte car en ce moment il est trop faible. Il ne gère pas bien les températures. Oui, c'est un véritable défi. »
Cette saison a été particulièrement frustrante pour Hadjar, qui a manqué des courses à Zandvoort, Monza et Madrid en raison d'une blessure au poignet subie lors d'un entraînement pendant la pause estivale, arrivant à Austin après un week-end à Singapour où il a déploré « un échec à chaque séance ».
Red Bull a déjà montré sa confiance en lui en prolongeant son contrat jusqu'à la fin de 2027 avant son retour en Azerbaïdjan.
Son coéquipier a eu une sortie légèrement meilleure à Austin, terminant troisième avec une stratégie à deux arrêts, mettant fin à sa série de deux victoires consécutives, et a concédé que la vitesse globale de l'équipe n'était « pas suffisante » tout en attribuant son résultat sur le podium à un VSC bien chronométré.
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