Red Bull reconnaît que le problème énigmatique avec la voiture de Max Verstappen ne pourra pas être complètement résolu avant 2027.

Lorsque Motorsport.com a interrogé le directeur de l'équipe Red Bull, Laurent Mekies, sur ces préoccupations, le Français a répondu : « Je ne pense pas que nous allons clarifier ce que c'est ou comment nous prévoyons de le résoudre. Cependant, je crois que Max a raison de noter qu'il y a un certain degré de dégradation de la performance de la voiture au cours d'une séance et d'une course. »

« Il a également raison de souligner que ce n'est pas un problème récent. Nous ne l'ignorons pas. Nous avons tenté de le résoudre de différentes manières. »

« Clairement, je le considère comme un problème complexe. Sinon, nous l'aurions déjà résolu. Pourtant, tout le monde est constructif à ce sujet, et nous nous efforçons de progresser progressivement pour finalement découvrir la racine du problème. »

Verstappen a déclaré à Monza que la voiture Red Bull est « en papier » après avoir souffert de « dégradation de la voiture » lors des qualifications

Concernant ces améliorations progressives, Mekies a souligné que plusieurs enseignements ont été tirés le samedi à Monza, lorsque Verstappen a exprimé ses frustrations, et que Red Bull a tenté de mettre en œuvre ces enseignements à Madrid. Le problème ne s'est pas manifesté lors de la première visite de la F1 au Madring, du moins pas dans la même mesure.

« Ce week-end, nous avons fait quelques avancées positives à cet égard, » a noté Mekies. « Cela ne racontera jamais toute l'histoire, mais nous avons certainement progressé dans notre compréhension grâce à l'expérience. Nous n'avons pas encore toutes les réponses pour la voiture, mais je crois que nous allons dans la bonne direction. Ce sera un processus lent, probablement jusqu'à l'année prochaine. »

En reconnaissant cela, Mekies confirme ce que Verstappen avait suggéré plus tôt : certains défis ne peuvent tout simplement pas être résolus cette saison et nécessiteront des modifications plus substantielles de la conception et du châssis pour 2027.

La réalité que Red Bull est contraint dans ses options pour le reste de cette année est en partie due au plafond budgétaire imminent et au fait que l'accent a déjà commencé à se déplacer vers 2027, ainsi qu'aux limitations sur les modifications pouvant être apportées à la RB22.

Si Verstappen ne remporte pas un Grand Prix cette saison, ce sera la première année depuis 2015 sans victoire en course

Mekies reconnaît donc que le problème pourrait se manifester plus fréquemment lors des courses restantes cette saison, bien qu'il s'abstienne de préciser les causes sous-jacentes.

« Écoutez, je ne vais pas fournir de détails supplémentaires ici. Mais comme je l'ai mentionné, il est vrai que certains aspects de la performance de la voiture ne maintiennent parfois pas leur niveau optimal. Et cela affecte significativement les temps au tour. »

« Donc, c'est quelque chose que nous [devons aborder]. Il ne fait aucun doute que tout le monde se concentre sur l'amélioration de cela pour l'avenir. »

Pour cette saison, Verstappen comprend qu'il reste peu de choses pour lui à contester. Le Néerlandais a reconnu dès le début qu'il n'est pas un participant à la course au titre et ne peut aspirer qu'à une victoire en course.

S'il ne parvient pas à atteindre cet objectif, ce sera la première fois depuis 2015, lorsque Verstappen était encore avec Toro Rosso – maintenant Racing Bulls. Depuis son ascension chez Red Bull en mai 2016, le Néerlandais a remporté au moins un Grand Prix chaque année.