Vainqueurs et vaincus du terne Grand Prix d'Espagne de F1

Le retour de la Formule 1 à Madrid après 45 ans a commencé en douceur hors de la piste, mais la première course au Madring a laissé à désirer.

Partant d'une feuille blanche, les configurations de virages délicates et l'absence de sections droites adaptées ont rendu les dépassements presque impossibles.

Cependant, les virages rapides et à enjeux élevés ont offert une séance de qualification palpitante, permettant à Lando Norris de montrer sa forme remarquable, bien qu'il ait rencontré des malheurs pendant la course.

Vainqueur : Kimi Antonelli

Le Madring de 5,4 km a présenté un nouveau circuit plutôt périlleux rempli d'incertitudes, créant de nombreux défis pour Kimi Antonelli, le leader du championnat de F1, bien qu'inexpérimenté.

Il n'est pas surprenant, si vous avez suivi de près, qu'Antonelli ait une fois de plus réussi l'épreuve avec brio, gérant habilement ses pneus derrière un Norris dominant, et profitant finalement de la malchance du pilote McLaren pour sécuriser la victoire.

En fait, Antonelli cause des maux de tête à Mercedes en raison de sa vitesse et de son envie de continuer à pousser même lorsque ce n'est pas nécessaire. "Ces pneus ne sont pas indestructibles," a dû lui rappeler son ingénieur de course, Pete Bonnington. Mais Antonelli semble invincible. Et avec George Russell qui semble presque abandonner dans le championnat, qui peut le défier ?

Perdant : Lando Norris

À quel point peut-on être malchanceux ? Après un tour de qualification exceptionnel qui a failli se gâter à la fin mais qui a tout de même suffi pour la pole position, Norris a de nouveau montré sa domination dimanche. Alors que d'autres peinaient avec les pneus médiums en dégradation, Norris a rapidement établi une avance confortable, seulement pour qu'une voiture de sécurité virtuelle mal chronométrée vienne compromettre ses chances, le faisant rater l'opportunité d'un arrêt au stand opportun de quelques secondes.

Avec les dépassements presque impossibles sur le Madring, Norris n'a pu progresser qu'après les arrêts au stand de Russell et Charles Leclerc devant lui, le laissant impuissant à défier Max Verstappen pour la deuxième place.

"Nous avons été incroyablement malchanceux aujourd'hui," a-t-il déploré. "J'étais le seul sur la grille à ne pas avoir eu la chance de m'arrêter. C'est vraiment malheureux. Cela s'est déjà produit dans d'autres courses, et il y a eu plein de fois où j'en ai bénéficié et d'autres où je ne l'ai pas fait. C'est la course."

Le bon côté pour Norris est que le champion du monde en titre a maintenu sa forte forme de Budapest, Zandvoort et Monza. Son premier relais sur les pneus médiums sujets à la dégradation a été exceptionnel, et il aurait facilement devancé le peloton sous drapeau vert.

Vainqueur : Max Verstappen

En termes de maximisation des résultats, le week-end de Verstappen a également été louable. Le Madring n'est pas un lieu idéal pour Red Bull, avec certains de ses virages lents et ses bordures difficiles qui ne sont pas le point fort de la RB22.

Cependant, sécuriser la deuxième place devant des voitures McLaren et Mercedes intrinsèquement plus rapides est un solide accomplissement. Cela confirme que, bien que Red Bull puisse manquer de vitesse pure, ils réalisent suffisamment de progrès subtils pour rester compétitifs avec les leaders.

"C'est une bonne affirmation du rythme que nous avons affiché à Monza et encore aujourd'hui ; nous n'étions qu'à une demi-dizaine de dixièmes de la pole hier sur un circuit nettement plus complexe," a déclaré le directeur d'équipe Laurent Mekies.

Perdant : Lewis Hamilton

Il aurait été intéressant de voir comment la course de Lewis Hamilton se serait déroulée après son accrochage avec Verstappen au départ, qui a forcé le Néerlandais à céder sa position au pilote Ferrari. Cependant, cela a été l'étendue de leur bataille, car le pilote Ferrari a ensuite connu une défaillance du système de freinage que l'équipe est encore en train d'examiner.

"Tout à coup, la pédale est allée jusqu'au sol. J'ai eu de la chance de pouvoir terminer," a raconté Hamilton, le directeur d'équipe Fred Vasseur ajoutant : "Nous avons tenté de rectifier cela depuis le mur des stands. Puis cela est revenu, mais il était sage de se retirer sur un tel circuit. Il n'est pas logique de prendre des risques."

Cela a laissé Ferrari dans une position compromise, mais après quelques week-ends d'exécution douteuse, la course de Leclerc a semblé bien exécutée, et sa décision de rester longtemps sur les pneus durs aurait pu potentiellement mener à une victoire chanceuse s'il y avait eu un drapeau rouge tardif.

Vainqueur : Franco Colapinto

Franco Colapinto s'est généralement amélioré par rapport au pilote de réserve qui a pris la place de l'Alpine l'année dernière. Cependant, il semble que depuis qu'il a appris qu'il serait conservé jusqu'en 2027, il a encore rehaussé son niveau de performance. Est-il devenu un meilleur pilote ? Peut-être. Un pilote plus confiant et assuré ? Certainement.

Son impressionnante sauvegarde à travers la redoutable pente de La Monumental lors des qualifications était presque digne d'un moment à part, et il a réalisé l'un de ses meilleurs tours de qualification, accédant à Q3. Sur un circuit où suivre le leader était relativement simple, il a réussi à convertir cela en points, terminant à la septième place, affichant une excellente gestion des pneus en cours de route.

Perdants : Carlos Sainz et Fernando Alonso

Il semble presque cruel que Carlos Sainz et Fernando Alonso aient une nouvelle course à domicile prestigieuse dans la capitale, seulement pour que la performance de leurs voitures en fasse un échec complet. Telle est parfois la nature du sport.

Jeter des t-shirts dans les tribunes à La Monumental, interagir avec les sponsors et remettre des prix aux commissaires, c'était un événement animé pour les recherchés Sainz et Alonso alors qu'ils étaient au centre de l'attention ce week-end. Pourtant, lorsque la course a commencé, leur première apparition officielle au Madring s'est transformée en non-événement.

Un Sainz énergique n'a pas particulièrement brillé pendant la course non plus, d'abord en percutant Yuki Tsunoda au départ puis en s'accrochant avec Alonso — de toutes les personnes — pendant la course, ce qui a entraîné une pénalité de cinq secondes. Leur échange de mots après la course a couronné un week-end étrange pour les favoris locaux.