تسعى مكلارين لمعالجة مشكلة نظام الوقود المكلف لدى لاندو نوريس من خلال إجراء تعديلات على وحدة الطاقة قبل سباق الفورمولا 1 في سنغافورة.

علق نوريس يوم الخميس قائلاً: "[أنا] متفائل. نحتاج إلى الخروج إلى الحلبة أولاً وتقييم مدى التحسن."

وأضاف: "لقد كانت أسابيع محبطة في محاولة فهم ما كانت المشكلة ولماذا كان هناك نقص مستمر في السرعة على الخطوط المستقيمة والأداء العام. خاصة في الجلسات التأهيلية الأخيرة، فقدت مركزين أو ثلاثة، مما أخرني كثيراً."

تعتبر سنغافورة واحدة من تخطيطات الحلبة في تقويم F1 التي تعتمد أقل على القوة، ولكن مع توقع منافسة قوية بين الفرق الأربعة الرائدة، لا يمكن لمكلارين تحمل ترك أي أداء غير مستغل، مما يجعل التجارب الحرة الأولى لحظة حاسمة لتحديد ما إذا كانت مشاكل نظام الوقود قد انتهت.

أشار بطل العالم الحالي: "من الواضح أن الحلبة ليست حيث تكون السرعة على الخطوط المستقيمة حرجة كما كانت في الأسابيع القليلة الماضية، وليست بنفس القدر من القسوة." ومع ذلك، لا يزال من المهم تحقيق أقصى سرعة على الخطوط المستقيمة، ويكون الأمر صعباً عندما تخرج من الزوايا بشكل جيد ولكن تنتهي ببطء."

وأضاف: "في نفس الوقت، أعلم أن هناك مجالاً للتحسين من جانبي أيضاً. لكنني واثق من أن الفريق بذل جهداً كبيراً. لقد خصصوا الكثير من الوقت لحل هذه المشكلات، وآمل أن يكون الوضع أفضل هذا الأسبوع. ومع ذلك، أحتاج حقاً إلى الخروج إلى الحلبة وتجربته أولاً."

بشكل أوسع، تعتبر سنغافورة اختباراً مهماً لمكلارين لتحديد ما إذا كانت انخفاض أدائهم المحير في ماليزيا كان شذوذاً. كانت حلبة سيبانغ متوقعة أن تتماشى مع نقاط قوة MCL40، ومع ذلك، انتهى الأمر بمكلارين ليكون الفريق الرابع الأسرع على الحلبة، مما قد يرتبط بكيفية تفاعل ديناميكيات السيارة مع السطح الوعر للغاية.