خمسة تحليلات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ترقيات مرسيدس تؤتي ثمارها أخيرًا

كان على مرسيدس أن تتحلى بالصبر، لكنها الآن تبدو أنها استغلت إمكانيات حزمة الترقية التي أطلقتها في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا... على الأقل لجهة واحدة من المرآب.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

وصل فريق براكلين إلى سيبانغ بحزمة شاملة جعلت W17 أسرع بشكل أساسي، على الرغم من أنها قيدت سائقينها إلى نافذة إعداد أضيق. غير راضٍ عن تعامل السيارة، عاد راسل إلى المواصفات السابقة في سنغافورة، مما أتاح لمرسيدس إجراء مقارنة مباشرة بين الإعدادين.

استخدم كل من أنتونيللي وراسل الترقيات في أوستن، بالإضافة إلى جناح أمامي كانت مرسيدس قد اختبرته بالفعل في سنغافورة مع وضع أداء هذا الأسبوع في الاعتبار.

مع أنتونيللي خلف المقود، تحولت W17. حقق الإيطالي مركز الانطلاق الأول له في ثماني جوائز كبرى يوم السبت وكان مستعدًا للفوز منذ اللحظة التي انطفأت فيها الأضواء يوم الأحد.

- فيديريكو فاتوروس

راسل يحتاج إلى البدء في القلق بشأن 2027

بينما لا يزال جورج راسل رياضيًا في سباق هذا العام، إلا أن ذلك لا يحمل أهمية كبيرة - سيفوز كيمي أنتونيللي بالبطولة يوم الأحد المقبل ما لم يفز راسل بالسباق. لذا، قد يكون الوقت قد حان لجورج للتركيز على التحضير لعام 2027.

قبل هذا الموسم، استمتع بمسيرة شبه مثالية، حيث حصل على جميع الألقاب الرئيسية في الفئات السنية قبل أن يثبت جدارته ضد زميل قوي - لويس هاميلتون في نفس الفريق. بدا أن العامل الوحيد الذي يعيقه هو السيارة. ولكن تمامًا عندما حصل عليها أخيرًا، جاء قوة لا يمكن إيقافها على شكل إيطالي شاب ذو شعر مجعد ليعكر كل شيء.

يجب على راسل أن يتصرف الآن - وأن يستعد للعام المقبل بأكبر قدر ممكن من الجدية. سواء كان ذلك بسبب قيادته أو عوامل أخرى تمنعه من مضاهاة سرعة أنتونيللي، يحتاج إلى استغلال السباقات المتبقية من 2026 لاكتشاف أكبر عدد ممكن من الحلول، أو حتى تجربة استراتيجيات مختلفة.

تسلط عطلات نهاية الأسبوع مثل أوستن الضوء على الفجوة الكبيرة في الأداء بين زملاء مرسيدس. يمكن لراسل أن يتفوق على كيمي في يوم جيد، ولكن مع انخفاضات بهذا الحجم، لن يكون قادرًا على تحديه باستمرار في المستقبل.

من المؤكد أن قضاء مسيرة كداعم ليس ما تصوره راسل - لكن تلك الحقيقة تبدو أكثر احتمالًا بعد عطلات نهاية أسبوع مثل هذه.

- أوليغ كاربوف

لاوسون يضرب الأوتار الصحيحة على المسرح وعلى الحلبة

أظهر لاوسون أداءً جيدًا على المسرح في أوستن ليلة الخميس، على الرغم من اعترافه بأن الأداء في عاصمة الموسيقى الحية في العالم جلب "عشر مرات المزيد من الضغط" مقارنة بالتنافس في جائزة كبرى للفورمولا 1.

ليام لاوسون، ريسينغ بولز

بعد أن أدار ذلك بشكل جيد، قدم أداءً آخر واثقًا خلف المقود - وهو أمر أصبح شائعًا بشكل متزايد في 2026.

بدأ سائق ريسينغ بولز بقوة مع خامس أسرع زمن يوم الجمعة، ثم لعب دور الفريق يوم السبت، حيث بقي في المرآب خلال Q3 لمساعدة زميله أرفيد ليندبلاد في الحصول على مركز إضافي على الشبكة بالإضافة إلى عقوبته البالغة خمس مراتب.

في يوم الأحد، قاد لاوسون ببراعة وسط المجموعة. كان المركز التاسع هو أفضل نتيجة يمكن تحقيقها مع عبور جميع السيارات الثمانية من الفرق الأربعة الرائدة خط النهاية، لكن إنهاءه في المركز الثالث عشر من النقاط ساعد ريسينغ بولز في الابتعاد عن ألبين، التي تتضاءل آمالها في الحصول على المركز الخامس في بطولة الصانعين.

يصبح من الصعب بشكل متزايد تصديق أن هذا الشاب لا يزال ليس لديه عقد للعام المقبل.

- فيديريكو فاتوروس

ويليامز تنفد مبرراتها

قضت ويليامز عام 2025 تؤكد أن تركيزها كان بالكامل على 2026، ومع ذلك تمكنت من تحقيق منصتين. ومع ذلك، في 2026، عانى الفريق مرارًا من الفشل في تلبية التوقعات. كانت الحجة هي أنه كان يركز كل جهوده على حزمة ترقية كبيرة مقررة لباكو. حصلت ويليامز على نقاط في أذربيجان - وهو إنجاز حققته مرة واحدة فقط في آخر 12 سباقًا - لكن الترقية أثبتت في النهاية أنها أقل فعالية مما كان متوقعًا.

قد تكون أوستن قد سجلت أدنى مستوى جديد، حيث أنهت ويليامز السباق متقدمة فقط على كاديلاك وحتى متأخرة عن أستون مارتن الخاصة بلانس سترول. كان الفريق دائمًا مرشحًا رئيسيًا للخروج في Q1 خلال التصفيات، كما كان الحال في النهاية، بينما وجد نفسه في السباق معزولًا، بعيدًا عن المنافسة في منتصف الترتيب.

كارلوس ساينز، ويليامز

تعد بقية الموسم - سواء كانت خمس سباقات، أو أربع، أو أي عدد متبقي - طويلة بالنسبة لويلامز، التي تعيد التأكيد مرة أخرى أن 2027 سيكون أفضل.

- خوسيه كارلوس دي سليس