فيراري تخفف الآمال بشأن جائزة المكسيك الكبرى في الفورمولا 1، رغم الأداء القوي يوم الجمعة.

علق فاسور يوم الجمعة: "لا أحتاج إلى أن أكون واثقًا أو غير واثق. يجب أن نركز على عملنا ونسعى لتحقيق أفضل النتائج غدًا."

“الظروف صعبة للغاية، [أكثر مما] توقعنا بسبب الارتفاع. إنها تشكل تحديًا لنا وللآخرين أيضًا. لدينا كمية كبيرة من العمل لننجزه الليلة.”

“السطح غير مستوٍ بشكل كبير، خاصة قبل المنعطف الأول. إنه يقترب من كونه خطيرًا. سنحتاج إلى إجراء تعديلات الليلة.”

“بشكل عام، أعتقد أنه كان بداية قوية لعطلة نهاية الأسبوع، لكن لا يزال هناك طريق طويل أمامنا.”

فريدريك فاسور، فيراري

كانت تصريحات الفرنسي مستندة إلى تجربة الأسبوع الماضي، حيث هيمن فريق فيراري على الجلسات التدريبية في أوستن لكنه انتهى بتأهل في المركزين الرابع والخامس، وأنهى السباق في المركزين الثاني والرابع.

أشار لوكلير إلى أن فيراري واجهت تحديات مع تطور الحلبة، بينما نسب هاميلتون صعوباته في الجولة الثالثة إلى مشاكل في الإطارات، مما جعل فاسور حذرًا من تكرار هذا السيناريو في عطلة نهاية الأسبوع الحالية.

تشتهر حلبة المكسيك بانخفاض مستوى التماسك، ومع قيادة مرسيدس للسباق – جنبًا إلى جنب مع رد بول المتجدد – فإن الحصول على مركز الانطلاق الأول ليس مضمونًا لفريق فيراري.

“سوف يقوم الجميع بإجراء تحسينات؛ الجميع سيقوم بتعديل إعداداتهم نظرًا للارتفاع،” أضاف فاسور.

“إنها بالفعل تجربة مختلفة تمامًا مقارنة بما واجهناه من قبل، ومن الصعب على السائقين التكيف مع هذا المستوى من القوة الضاغطة في المكسيك.”

“لقد اعتادوا على استخدام أكبر جناح في الموسم. الفرق من العام الماضي أصغر بكثير في مونزا مما هي عليه في موناكو أو المكسيك، مما يجعلها تحديًا أكبر لهم.”

لويس هاميلتون، فيراري

ومع ذلك، لا يزال يُنظر إلى هذه الفرصة على أنها فرصة رئيسية للفريق الإيطالي لتحقيق انتصاره الثالث في موسم 2026، بعد فوز هاميلتون في برشلونة وانتصار لوكلير في سيلفرستون.

يُعزى ذلك إلى الارتفاع العالي لمدينة المكسيك، الذي يجبر التوربو على العمل بجهد أكبر، ومع ذلك يجب أن يقلل التوربو الأصغر في SF-26 من التأخير.

ربما لهذا السبب حدد سائق مرسيدس جورج راسل فيراري كالمفضل قبل عطلة نهاية الأسبوع، على الرغم من أن هاميلتون تحدى هذا الادعاء بعد الجلسة التدريبية الثانية.

“لا أتفق تمامًا مع جانب التوربو،” صرح بطل العالم سبع مرات. “إذا قارنت سرعات مرسيدس ورد بول، فإنهم لا يزالون أسرع بكثير في نهاية المستقيمات، تمامًا كما هم في كل سباق.”

“التوربو لا يوفر ميزة. إنهم لا يزالون يتقدمون كثيرًا في نهاية المستقيمات.”

“أعتقد أننا لا نزال نفقد بضع أعشار من الثانية. لكن السيارة تؤدي بشكل جيد. سيارتنا تستجيب بشكل جيد.”