المنتصرون والمُهزَمون في جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1

الخاسر: جورج راسل

على نحو أكثر جدية، وصل راسل إلى أدنى مستوى له في السباقات الأخيرة، ومن الصعب تحديد السبب بالضبط. حتى لو اعتقد البعض أن أنتونيللي أسرع بطبيعة الحال أو سائق أفضل، تتزايد الأدلة على أن راسل ليس بعيدًا عن سرعة أنتونيللي، مما يشير إلى أن هناك شيئًا أعمق يحدث.

تطرح إحدى النظريات أن ترقيات مرسيدس في ماليزيا، التي جعلت السيارة أسرع لكنها أكثر صعوبة في السيطرة، قد أثرت سلبًا على راسل أكثر من أنتونيللي. عندما لا تؤدي مرسيدس W17 بالطريقة التي يفضلها، يبدو أن راسل يفقد طريقه بسهولة أكبر من نظيره الأقل خبرة.

"ست لفات جيدة، 50 لفة سيئة. أريد أن أفهم لماذا كانت السرعة ضعيفة جدًا في الشوط الأول،" عبر راسل بعد أن أنهى السباق في المركز الثامن، عالقًا خلف سائق مكلارين الذي كان يعاني أيضًا، أوسكار بياستري.

"هناك مؤشرات على أن نافذة الإعداد ضيقة جدًا. آمل أن يفسر ذلك نقص سرعتي اليوم، لكنني بحاجة للتعاون بشكل وثيق مع فريقي لأنه من الصعب فهم الأمور عندما تكون بعيدًا جدًا."

مع اقتراب راسل من فقدان المركز الثاني لصالح هاميلتون، يتركز اهتمامه على وقف الاتجاه النزولي واكتشاف حلول فعالة للدخول إلى فترة ما قبل الموسم في وضع أفضل مما هو عليه حاليًا.

الفائز: تشارلز ليكلير

قبل بضعة أسابيع، واجه ليكلير انتقادات بسبب بدايته الحذرة في سنغافورة، حيث كانت لديه فرصة محتملة لتغيير مجريات السباق بتجاوز ماكس فيرستابن الذي انطلق من المركز الأول في المنعطف الأول لكنه اختار التراجع.

سواء كانت تلك الفرصة الضائعة لا تزال تدور في ذهنه أم لا، لم يظهر ليكلير أي تردد في أوستن، حيث قام بمناورة بارعة حول الجانب الخارجي للهولندي خلال المنعطفات المتعرجة في القطاع الأول الرائع من COTA.

"نعم، كان ذلك ممتعًا،" قال ليكلير. "لم أكن متأكدًا تمامًا كيف ستسير الأمور. كان الأمر قريبًا، لكنه كان ممتعًا."

تعامل هو وفيراري مع جلسة تأهيلية أخرى غير مثمرة من خلال سباق أقوى، حيث تمكنوا من تجاوز فيرستابن مرة أخرى في المراحل النهائية مستفيدين من ميزة عمر الإطارات.

تشارلز ليكلير وماكس فيرستابن تنافسا جنبًا إلى جنب في بداية مواجهة أوستن

الخاسر: إيزاك هادجار

حقق إيزاك هادجار نتيجة مشرفة في التأهيل بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة حتى تلك اللحظة، لكن سباقه انهار بسرعة يوم الأحد.

"أنا فقط أراجع انطلاقتي في السباق،" أشار. "كل شيء كان مثاليًا من حيث الإجراءات، ثم واجهت مشكلة في القابض. هذه العناصر، التي هي خارج سيطرتي، بدأت تتراكم... لدي استقبال راديو ضعيف، لذا لا أستطيع سماع ما يحدث. دخلت إلى الحظيرة بالخريطة الخاطئة و... أفقد ثانية في كل لفة على ذلك الإطار الصلب."

بينما تراجع من المركز الثالث على الشبكة إلى المركز السادس، زادت إحباطات هادجار، وتضاءل هدوؤه على الراديو، مما ذكرنا بماضيه الأكثر تقلبًا في F2.

أدت مشاكل الراديو إلى فقدان بعض الاتصالات الحيوية، مثل الانتقال إلى الإطار الصلب، مما أوقع هادجار في حيرة. كانت النتيجة النهائية هي فقدان فرصة على منصة التتويج بسبب عوامل مختلفة خارجة عن إرادته، مما overshadowed الجهد المشرف الذي بذله للتعافي من يوم جمعة صعب.

"كانت السرعة جيدة اليوم، وهذا هو الجزء المحبط،" اختتم. "نفذنا بشكل جيد. ومع ذلك، يجب معالجة جميع الأمور الصغيرة والسخيفة التي لا يمكننا التحكم فيها أيضًا."

ليام لوسون كان واحدًا من أبرز performers في أوستن

الفائز: ليام لوسون، ريسينغ بولز

كان عطلة نهاية أسبوع ليام لوسون في جائزة الولايات المتحدة الكبرى ملحوظًا، حيث navigated التضاريس الصعبة التي دفعته للخروج من منطقة راحته. لكن لا ننسى ظهوره المباشر كمغني وكاتب أغاني ليلة الخميس. كانت أداؤه على الحلبة مثيرًا للإعجاب أيضًا.

مدد لوسون سلسلة نقاط ريسينغ بولز المتتالية إلى ست نقاط مع قيادة هادئة إلى المركز التاسع، مما يمثل حدثًا آخر حيث وضعت الفريق الأنجلو-إيطالي نفسه كأفضل الفرق خلف ألبين وأودي.

بعد عدة مراكز سادسة، يحقق ريسينغ بولز تقدمًا نحو تحقيق أفضل نتيجة له في بطولة الصانعين، حيث يحتل حاليًا 102 نقطة ويتقدم على ألبين بفارق 33 نقطة. سيتعين على الأخير تكرار نجاحه في المنصة المزدوجة في جائزة البرازيل الكبرى 2024 إذا كان يأمل في تغيير الزخم.

الخاسر: مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

أظهر نبرة نوريس الساخر، التي تكاد تكون resentful على راديو الفريق قرب نهاية السباق، التباين الواضح بين الانتقال من امتلاك أسرع سيارة لمعظم الموسمين الماضيين إلى كونها الرابعة الأسرع. ليس من السهل تحقيق ذلك. "افعل ما تريد باستراتيجية" يلخص الأمر بينما كان نوريس يكافح للحفاظ على مركزه في المنصة على إطارات صلبة مستهلكة.

كانت هذه المجازفة تستحق المحاولة ولم تغير بشكل كبير النتيجة النهائية حيث أنهى السباق في المركز الخامس. بمجرد أن خرج من السيارة واستعاد نشاطه، تبنى نوريس منظورًا أكثر توازنًا. في النهاية، ليست مكلارين بعيدة عن السرعة، حيث تتقارب الفرق الأربعة الأولى في الفورمولا 1 2026 بشكل مفاجئ في هذا العام الأول من اللوائح الجديدة. حتى أن نوريس اعتقد بتفاؤل أنه كان يمكن أن يحقق انطلاقة في الصف الأمامي مع لفة تأهيل أفضل. ومع ذلك، بالنسبة لبطل العالم الحالي، فإن نقص النجاح المفاجئ من الصعب قبوله.

في هذه الأثناء، تستمر تحديات بياستري مع سيارة 2026. ليس من المفاجئ أن تكون هناك علامات قليلة على التحسن في أوستن، حيث كانت واحدة من الدوائر الأضعف له في 2025 عندما كانت السيارة عمومًا أكثر ملاءمة لأسلوبه. من المحتمل أن تكون السباق القادم في المكسيك، حيث الانزلاق شائع بسبب الارتفاع على الحلبة ذات الجر المنخفض، تجربة صعبة أخرى لمشجعي أستراليا.