جورج راسل يكشف عن توقيت خطته لتقديم عقوبة محركه في الفورمولا 1.

أعلن جورج راسل أنه سيقبل عقوبة المحرك عندما تطلق مرسيدس وحدة الطاقة المحسّنة في سباقات الفورمولا 1.

لقد تجاوز كلا السائقين في مرسيدس أو من المتوقع أن يتجاوزا حصة وحدة الطاقة الخاصة بهما لموسم 2026. وقد فعل كيمي أنتونيللي ذلك في نهاية الأسبوع الماضي في مونزا، حيث تعرض لعقوبة الانطلاق من مؤخرة الشبكة وتجاوز المنافسين ليحقق فوزًا رائعًا من المركز التاسع عشر.

ومع ذلك، ينتظر راسل الوقت المناسب لمرسيدس للكشف عن ترقيات المحرك الخاصة بها للحصول على مجموعة نقل حركة جديدة تمامًا. من المتوقع أن يحدث ذلك في أواخر أكتوبر، خلال أحداث أوستن أو مكسيكو سيتي.

قال السائق البريطاني: "نحن ننتظر لتلقي عقوبتي مع ترقية ADUO". "إذا كنت قد أخذتها [في مونزا]، كان سيتعين علي تكرارها. لم يكن هناك أي معنى لذلك بالنسبة لي."

على الرغم من أن مرسيدس معروفة على نطاق واسع بأنها تمتلك أفضل وحدة طاقة، فقد أتيحت للفريق الفرصة لتحسينها من خلال نظام فرص التطوير والترقية الإضافية، الذي يعتمد على أداء محرك الاحتراق الداخلي. تم تعيين ريد بول فورد كأهم محرك وبالتالي فهو غير مؤهل لترقيات مجموعة نقل الحركة الخاصة به.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس، ماكس فيرستابن، ريد بول ريسينغ

سيتعرض أنتونيللي أيضًا لعقوبة عندما تطلق مرسيدس وحدة الطاقة الجديدة، ولكن نظرًا لأنه قد تجاوز حدّه بالفعل، فإن ذلك سيؤدي إلى عقوبة بخمس مراكز فقط لكل مكون جديد بدلاً من 10 مراكز المعتادة.

وأوضح الإيطالي في مونزا: "لذا نحن نغير كل شيء الآن لتجنب المشاكل لاحقًا. كما ذكرت سابقًا، هذا هو أفضل حلبة للقيام بذلك."

ومن المثير للاهتمام أن فرقًا مثل فيراري قد نفذت بالفعل ترقيتين هذا الموسم - بينما يُسمح لمرسيدس بترقية واحدة فقط - مما يجعل راسل يتوقع تحولًا في المشهد التنافسي بطريقة "ممتعة جدًا" بمجرد أن يتم ترقية السهم الفضي.

قال: "لا أعتقد أننا مهددون كفريق. أعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام عندما نقدم ترقياتنا."

تقرير إضافي من فيليب كليرين وروبرتو تشينشيرو