« C'est tout simplement étrange » – Isack Hadjar perplexe face à la voiture Red Bull F1 « indomptable »
Isack Hadjar est stupéfait par la performance de sa voiture Red Bull lors des qualifications sprint du Grand Prix de Singapour de Formule 1, incapable d'expliquer les raisons de ses résultats décevants.
Hadjar a exprimé des inquiétudes quant au fait que son RB22 subissait un bottoming excessif lors de la seule séance d'essai, où il a enregistré le quatrième temps le plus rapide avec des pneus durs – dépassant même Max Verstappen – mais était sept dixièmes plus lent en passant au composé moyen.
Significativement, les pneus à flancs jaunes devaient être utilisés en SQ1 et SQ2, où Hadjar a été distancé par son coéquipier de 0,705s et 0,246s respectivement.
En SQ3, utilisant des pneus tendres pour la première fois ce week-end comme l'exigent les règlements, Hadjar a chronométré un temps de 1m32.048s, soit 0,892s de moins que le temps de référence inégalé de Verstappen, avant de finalement perdre ce tour en raison d'une infraction aux limites de la piste.
« Je ne sais pas, » a-t-il déclaré. « Ce qui a commencé comme une journée prometteuse s'est rapidement transformé en une performance très décevante. Je me suis senti assez à l'aise dès le début de FP1, mais c'était avec le composé dur, et c'est à peu près tout, en fait.
Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing
« Je n'ai jamais réussi à faire un tour solide, pour être honnête. Je me bats juste avec la voiture. J'ai rencontré des problèmes de moteur lors de mon dernier tour. J'avais vraiment du mal. Je ne sais pas, c'est juste étrange. »
Lorsqu'on lui a demandé s'il ressentait un manque de vitesse avec les pneus tendres, Hadjar a répondu : « Non, je ne peux pas dire ça. Les tendres semblent définitivement être une amélioration significative par rapport au composé moyen. Il y avait beaucoup plus d'adhérence, mais cela n'a pas vraiment changé grand-chose puisque tout le monde était aussi en tendres, donc…
« Je ne sais pas. Je n'ai simplement pas l'impression que c'est gérable pour le moment. »
Hadjar commencera le sprint depuis la neuvième position sur la grille, tandis que Verstappen partira de la pole – une position qu'il a trouvée surprenante.
Partagez ou enregistrez cette histoire
À lire aussi
Le tumulte des qualifications sprint à Singapour exaspère les équipes de F1 alors qu'Aston Martin évalue ses alternatives.
Les responsables de la FIA annoncent leur décision concernant l'enquête sur le drapeau jaune de Max Verstappen
GP de Singapour de F1 : Max Verstappen décroche la pole position du sprint tandis que Kimi Antonelli termine à la septième place.
Max Verstappen est sous le feu des critiques pour une possible violation des règles de drapeau jaune lors du Grand Prix de F1 de Singapour.
Les Racing Bulls ne sont « pas pressés » de faire un choix parmi trois pilotes « exceptionnels » pour la F1 2027.
