الاتحاد الدولي للسيارات يعترف بأن العدالة تعرضت للخطر خلال جلسة التأهل الفوضوية لسباق الفورمولا 1 في سنغافورة.

اعترفت الفيا مرة أخرى بخطأها البشري خلال جائزة سنغافورة الكبرى في الفورمولا 1، حيث وصف مدير السيارات الفردية نيكولاس تومبازيس ذلك بأنه "أسوأ شيء" بالنسبة للاتحاد.
بعد حادث سيرجيو بيريز الذي أدى إلى رفع العلم الأحمر خلال تصفيات السبرينت، تأثرت نتيجة SQ1 عندما فشلت إدارة السباق في البداية في إعادة تفعيل وضع التجاوز، ثم أعادت تفعيله لمدة 27 ثانية قبل أن تعيده إلى وضع الإيقاف مرة أخرى.
ترك السائقون في حالة من الارتباك بسبب نقص القوة المفاجئ، وشعر الذين تم إقصاؤهم في المرحلة الأولى من تصفيات السبرينت أنهم في وضع غير متساوٍ بسبب هذه الظروف.
في مقابلة مع سكاي ألمانيا، أكد تومبازيس أن "هناك الكثير من الأمور تحدث في إدارة السباق في وقت واحد" ووضح كيف حدث الخطأ.
وأضاف: "عادةً، هي مهمة يدوية لإعادة تفعيلها، حيث نريد التأكد من الناحية الأمنية أنه من المناسب القيام بذلك."
وتابع: "للأسف، ظهرت نافذة منبثقة على جهاز كمبيوتر شخص ما لم يتم التعامل معها بسرعة كافية أو في الوقت المناسب. تحت ضغط الوقت وضغوط أخرى، تم تجاهل ذلك للأسف.
سيرجيو بيريز، كاديلاك ريسينغ
ثم قمنا بإجراء تحليل شامل لتحديد ما إذا كانت هناك مشكلة أخرى، حيث كنا نستمع إلى السائقين يعبرون عن مخاوفهم بشأن ما كان يحدث. حددنا مصدر المشكلة.
قال: "في تلك اللحظة، كان هناك قرار خاطئ بإعادة تفعيلها لفترة قصيرة، وهو ما لم يكن القرار الصحيح من حيث العدالة. ثم تم إيقافها مرة أخرى."
واعترف تومبازيس أيضًا بأن الوضع كان "فوضويًا بعض الشيء، بصراحة"، نظرًا لتأثيره على المشهد التنافسي.
قال: "نحن غير راضين عن ذلك، حيث أثر على بعض السائقين أكثر من الآخرين."
وأضاف: "لذا، في الجلسة الأولية من السبرينت، شعرنا أن هذه المشكلة عطلت النتائج – وهو ما يعتبر بالنسبة لنا في الفيا، في بعض النواحي، أسوأ نتيجة، لأن أولوياتنا القصوى دائمًا هي السلامة والعدالة."
وتابع: "بالطبع، وجود حالة يُعتبر فيها نتيجة غير عادلة أو غير صحيحة غير مقبول بالنسبة لنا. إنها مهمة معقدة، وتحدث الأخطاء، ويجب أن نعترف بذلك. ومع ذلك، نحتاج أيضًا إلى التأكد من أنه عندما نرتكب أخطاء، نقوم بتحليلها وتنفيذ تدابير لمنع تكرارها – وهو بالضبط ما نقوم به."
حدث هذا الخطأ بعد أقل من أسبوع من تأثر جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا بمشكلة في وحدة الطاقة لعدة متنافسين، مما استدعى تحديثًا للبرمجيات على جميع السيارات قبل بدء السباق.





