جورج راسل: "خيار واضح" لاستخدام السيارة السابقة مع تقسيم مرسيدس للمواصفات في سنغافورة.

للحصول على فهم أفضل لحزمة سيبانغ، سيقوم الفريق بتقسيم سيارتيه. علق راسل بأن هذا كان قرارًا واضحًا، خاصةً لأنه سيتعرض لعقوبة في الشبكة بسبب تغيير مكونات وحدة الطاقة في سنغافورة، مما يعني أنه سيبدأ على الأرجح من المؤخرة.

قال راسل: "في الواقع، بدأت المناقشة قبل السباق يوم الأحد." "عندما حدث الفشل، كان الأمر واضحًا جدًا، لأننا كنا منقسمين بعض الشيء حوله قبل السباق، وكنت أميل أكثر نحو هذا القرار حتى في ذلك الحين، ولكن الآن أصبح الأمر بديهيًا تمامًا.

“لا توجد مؤشرات تدل على أن الترقية كانت غير فعالة، ونعلم أن السيارة التي كانت لدينا في باكو كانت هي نفسها التي كانت في بودابست وزاندفورت، حيث حصلنا على المركز الأول بفارق ثمانية أعشار في باكو، وكنا بعيدين بأربعة أعشار عن السرعة في بودابست.

“تلك الاختلافات، حتى مع وجود سيارة متسقة ومنافسيك يستخدمون نفس السيارة، تعتبر كبيرة؛ يمكنك رؤية تقلبات تصل إلى ثانية واحدة زائد أو ناقص، لذلك نحن متأكدون تمامًا أنها خاصة بماليزيا.

“بالنظر إلى سرعة ريد بول، فقد تفوقوا بوضوح مقارنة بأدائهم هذا الموسم بالنسبة للفرق الأخرى. عند مقارنة سرعتنا مع مكلارين وفيراري، لم تكن هناك اختلافات كبيرة؛ لم تكن خارج التزامن بشكل كبير.

“هذه العقوبة على المحرك هذا الأسبوع تمنحنا فرصة رائعة للعودة؛ إنها السيارة التي فزت بها في باكو.”

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس، جورج راسل، مرسيدس

التزم أنتونيللي بالحزمة طوال عطلة نهاية الأسبوع ولن يعود إلى المواصفات القديمة، حتى لو أظهرت جلسات السبرينت أن مكونات ما قبل سيبانغ توفر مستويات أداء مماثلة.

يأمل متصدر البطولة أن تظهر الأجزاء الجديدة تحسينًا في الأداء، مؤكدًا أن سيبانغ كانت في النهاية حدثًا غير عادي.

قال: "البيانات من سيبانغ أخبرت قصة مختلفة، لكنني أعتقد أنها كانت نوعًا ما حدثًا غير عادي لأن سطح الحلبة كان خشنًا بشكل لا يصدق. في بعض الزوايا، كنا نفتقد حتى أجزاء من الأسفلت.

“بالإضافة إلى ذلك، كانت الحرارة مرتفعة للغاية؛ في بعض الأحيان، تجاوزت درجة حرارة الحلبة 60 درجة. لذلك، أرى أنها كانت حدثًا غير عادي، وأعتقد حقًا أن عطلة نهاية الأسبوع هذه ستكون أكثر تمثيلًا.

“مع درجات حرارة أكثر برودة وحالة أفضل بكثير من الأسفلت، أتوقع اختبارًا قويًا لأننا واجهنا تحديات كبيرة في الأقسام ذات السرعة المنخفضة في سيبانغ، وهذه الحلبة تحتوي على الكثير من الزوايا ذات السرعة المنخفضة. لذا سنرى كيف تسير الأمور.

“سنكون لدينا سيارتان متميزتان بحزمتين مختلفتين، مما سيكون مثيرًا للمقارنة المباشرة.

“أعتقد أن هناك تحسينًا حقيقيًا [مع الحزمة الجديدة]، فقط لم نكتشفه بالكامل في سيبانغ. هذا ما جعلها حدثًا غير عادي.

“نأمل أن نتمكن من فهم ذلك بشكل أفضل هذا الأسبوع، ووضع السيارة في وضع أكثر ملاءمة، واستغلال كامل إمكانياتها.”