Isack Hadjar a été stupéfait par Lewis Hamilton après le problème de batterie lors du Grand Prix de Malaisie.
Isack Hadjar avait une chance de podium au Grand Prix de Bahreïn, mais des problèmes de batterie ont entravé ses efforts pour repousser les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Il a terminé la course à la cinquième position après avoir remonté le peloton, ayant commencé huitième en raison d'une pénalité de cinq places sur la grille.
« Pas de rythme », a-t-il reconnu après la course lorsqu'on lui a demandé son manque d'enthousiasme pour les dix points obtenus par Red Bull. Bien qu'il ait reconnu un problème avec sa voiture, il n'a pas pu l'identifier précisément.
« Mais quelque chose n'allait pas », a-t-il ajouté. « Même par rapport à Mercedes, nous étions clairement plus rapides tout au long du week-end. Et maintenant, pendant la course, nous étions complètement à la traîne. Juste dans les derniers tours, je ne sais pas comment nous avons fini sans batterie. Donc, dans les lignes droites, je ne pouvais pas défendre contre les Ferrari. Nous avons perdu notre position pour quelque chose d'aussi trivial. »
Hadjar s'est qualifié devant les deux pilotes Mercedes samedi et a commencé la course avec des pneus intermédiaires supérieurs. Cette stratégie lui a permis de tirer parti des pilotes qui ont eu des difficultés avec les slicks, y compris les deux Ferrari. Un podium était à portée de main, mais sa vitesse en ligne droite a faibli alors que sa batterie ne fournissait pas la puissance nécessaire pour repousser les Ferrari implacables.
« [Hamilton] était à 15 secondes derrière moi, et puis en quelques tours, il était juste derrière moi », a expliqué le Franco-algérien. « Donc, tout au long du week-end, j'étais définitivement plus rapide... Nous devons résoudre le problème avant Singapour et mieux performer. »
Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Lorsque le pilote de Williams, Alex Albon, s'est arrêté au virage 2 en raison d'un problème de boîte de vitesses signalé, Hadjar a saisi l'occasion de s'arrêter sous la voiture de sécurité virtuelle. La voiture de sécurité a été déployée alors qu'il était en quatrième position, et après les problèmes de groupe motopropulseur de George Russell, il est passé à la troisième place. Cependant, il n'a pas fallu longtemps avant que la Ferrari de Hamilton ne soit sur ses talons, le dépassant à l'approche du virage 1. Leclerc a suivi un tour plus tard, éloignant Hadjar du podium qu'il espérait.
« C'étaient juste les deux premiers tours après le redémarrage ; je ne comprends pas pourquoi nous étions si bas en batterie. Ensuite, cela s'est stabilisé et j'étais à nouveau rapide. Sinon, j'aurais maintenu la troisième place. Mais c'était juste le manque d'adhérence. Même derrière la voiture de sécurité, j'avais l'impression de ne pas avoir d'adhérence, rendant le redémarrage difficile pour moi, donc il semblait que j'étais toujours sur les mêmes pneus. Je suis revenu avec le mauvais composé. »
Red Bull a du travail à faire avant Singapour, et Hadjar semble déterminé à s'assurer que cela soit accompli.
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