Isack Hadjar plaide pour l'interdiction des gilets de refroidissement en F1 : « Cela devrait être un défi. »
Le pilote de Formule 1 d'Red Bull, Isack Hadjar, affirme que les gilets de refroidissement devraient être interdits dans le championnat, soulignant que les exigences physiques intenses sont un aspect crucial de la course automobile.
Le débat autour des gilets de refroidissement a refait surface lors du récent Grand Prix de Bahreïn en Malaisie en raison de la chaleur et de l'humidité sévères sur le circuit international de Sepang. Cependant, l'utilisation de cet équipement a suscité des réactions mitigées de la part des pilotes.
Tandis que certains pilotes apprécient le refroidissement artificiel, d'autres ont exprimé des préoccupations concernant l'ajustement et l'efficacité du système. Il semble fonctionner correctement pendant quelques tours en faisant circuler un liquide frais dans tout le corps via des tubes dans un haut résistant au feu porté sous la combinaison de course, mais à mesure que les températures augmentent à l'intérieur du cockpit, la température du liquide dans les tubes augmente également.
Interrogé sur sa position au milieu des opinions variées sur la grille, Hadjar a clairement exprimé son avis, soutenant que les aides au refroidissement artificiel n'ont pas leur place en F1.
« Je pense que cela devrait être interdit. Parce que cela doit être un défi », a déclaré le pilote de Red Bull à Motorsport.com et à d'autres médias à Singapour.
Le coéquipier de Hadjar, le quadruple champion Max Verstappen, a également soutenu que le gilet de refroidissement était « inutile », affirmant qu'il s'abstiendrait de l'utiliser même s'il restait frais pendant l'ensemble d'un grand prix.
Isack Hadjar, Red Bull Racing
« Pour moi, ce n'est pas nécessaire », a déclaré le Néerlandais. « Bien sûr, il fait chaud, mais ce n'est pas un sauna, et avec ce gilet de refroidissement, vous avez ces câbles encombrants dans votre voiture, ce qui limite également vos mouvements.
« Je n'en ai pas besoin, même si cela pouvait durer une heure et demie, comme être frais aussi longtemps, je n'en ai toujours pas besoin, mais de toute façon, cela ne dure pas une heure et demie. Je ne pense pas que cela ait jamais duré aussi longtemps dans aucune catégorie. »
Si un risque de chaleur est annoncé, les équipes et les pilotes ont le choix d'utiliser leurs propres systèmes de gilets de refroidissement ou de transporter des ballasts à la place, garantissant qu'il n'y a pas de désavantage de poids pour ceux qui utilisent les gilets.
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