Will Buxton exprime ses inquiétudes concernant les améliorations de Mercedes F1 avant le Grand Prix de Singapour.
Le commentateur de Formule 1 Will Buxton a exprimé des inquiétudes concernant le récent package de mises à jour de Mercedes, suggérant que le directeur de l'équipe Toto Wolff pense que leurs modifications significatives au plancher et aux sidepods pourraient leur avoir coûté jusqu'à une demi-seconde par tour.
L'équipe basée à Brackley a déployé des mises à jour substantielles lors du Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, ce qui a entraîné des changements sur presque toutes les surfaces de la carrosserie, visant à améliorer l'appui aérodynamique à vitesse moyenne à élevée.
Bien que les attentes aient été élevées à l'approche du Circuit International de Sepang, Kimi Antonelli et George Russell se sont qualifiés respectivement en troisième et septième positions. Le pilote italien a terminé à la deuxième place tandis que Russell a dû abandonner en raison d'un problème de groupe motopropulseur.
Dans le podcast Up To Speed, Buxton s'est demandé si la mise à niveau technique est fondamentalement défectueuse ou si elle a simplement été influencée par les conditions spécifiques de la piste malaisienne.
"Il est clair que l'abandon est hors de son contrôle, mais Mercedes n'a jamais semblé en mesure de rivaliser pour les premières places," a commenté Buxton.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes
"Ils ont mis en œuvre une mise à niveau significative. Est-ce que, et je suppose que nous ne le saurons que ce week-end, il s'agit d'une situation où la mise à niveau n'a pas donné de résultats ou a-t-elle été influencée par des facteurs spécifiques à la piste qui les ont empêchés d'atteindre leurs objectifs ?
"Pour ceux qui ne sont pas familiers, des mises à jour majeures des composants comme le plancher et les sidepods sont destinées à augmenter l'appui sur la voiture, ce qui pourrait entraîner une légère réduction de la vitesse en ligne droite, mais ils anticipaient des bénéfices dans les virages. Ils s'attendaient à gagner environ trois dixièmes de seconde. Cependant, Toto pense maintenant qu'ils pourraient en réalité avoir perdu environ quatre ou cinq [dixièmes].
"Ainsi, plutôt qu'un gain, cela pourrait être un revers. Je crois qu'ils prévoient de réaliser des évaluations consécutives à Singapour en comparant l'ancienne spécification avec la nouvelle spécification. Cependant, il n'y aura qu'une seule séance d'essai puisque c'est un week-end de sprint."
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